Как настроить лайнер вагона для перевозки промышленных сыпучих грузов: полное руководство

A Вагон Лайнер — это большая-сумка для тяжелых условий эксплуатации, изготовленная из-высокопрочной полипропиленовой (ПП) ткани или других композитных материалов и предназначенная для размещения внутри открытых-верхних железнодорожных вагонов или товарных вагонов. Он действует как защитный барьер между вашим грузом и кузовом вагона.

Вот почему операторы полагаются на них:

Поскольку к различным грузам,-скажем, пищевым порошкам и абразивным рудам- предъявляются совершенно разные требования, а железнодорожные вагоны бывают самых разных размеров и конфигураций, готовые--футляры редко подходят должным образом. Именно здесь настройка становится не просто полезной, но и необходимой.

Прежде чем вы обратитесь к поставщику, ознакомьтесь с этими пятью пунктами, чтобы сэкономить время и гарантировать, что вы получите решение, которое действительно подходит для вашего бизнеса.

Это основа всего процесса настройки.

Тип материала– Вы перевозите пищевые-грузы (сахар, зерно), химические гранулы или минеральные порошки с острыми-краями?

Характеристики потока– Угол естественного откоса (накопление материала) влияет на то, где на вкладыше образуются точки давления.

Температура и химический профиль– Является ли груз коррозионным или требует особого температурного режима? От этого зависит, подойдет ли стандартная полипропиленовая ткань или вам нужен композитный материал с покрытием.

Wagon Liner, который не подходит должным образом, не сможет выполнять свою работу. В отличие от стандартных вкладышей для детских вагонов или грузовых вкладышей для внедорожников, промышленные железнодорожные вкладыши должны точно соответствовать внутренним контурам вагона.

Что измерять– Укажите точную внутреннюю длину, ширину и высоту вагона. Не забывайте об углах боковых стенок, а также о выступах и углублениях пола.

Требуется покрытие– Решите, нужен ли вам простой напольный коврик или полноразмерная подкладка-в стиле конверта, закрывающая стены и пол.

Почему точность окупается– Хорошо-подогнанный вкладыш предотвращает попадание материала в зазоры, а также не скатывается и не рвется из-за чрезмерного движения во время транспортировки.

Ваша существующая установка погрузки/разгрузки определяет, где нам нужно добавить отверстия, усиления или точки крепления.

Метод загрузки– Вы загружаете сверху через конвейерную ленту или через боковые и торцевые двери?

Метод разгрузки– Нижняя разгрузка, грейферный ковш или пневматическое всасывание?

Точки фиксации– Мы можем встроить усиленные петли или связать-ремни по краям или снизу, чтобы вкладыш можно было закрепить в точках крепления вагона и не соскользнуть во время наполнения.

Основой большинства вагонных вкладышей является тканая полипропиленовая ткань, а ее вес (измеряется в GSM – граммах на квадратный метр) напрямую определяет прочность на разрыв и устойчивость к проколу.

Стандартная-обязанность– Для обычного зерна, корма для животных и подобных грузов стандартная ткань GSM PP отлично справляется с этой задачей.

Тяжелый-режим– Для руд с острыми-краями или металлолома вам понадобится более плотная ткань или дополнительные армирующие слои, чтобы предотвратить проколы. Наш[Промышленный-тяжелый-вагонный лайнер]серия специально разработана для таких суровых условий.

Устойчивое развитие и нормативные стандарты становятся все более важными факторами при выборе лайнера.

Сертификация пищевой-класса– Если вы перевозите пищевые ингредиенты, материал подкладки должен иметь признанные разрешения для контактов с пищевыми продуктами,-например, FDA или EFSA.

Возможность вторичной переработки– Промышленность переходит на футеровки из моно-полипропилена, которые можно легко перерабатывать после использования, что позволяет сократить количество отходов.